А главное, что делать с фирмой, продавшей эту лабуду? Просто угроханы большие деньги на испытание техники (проезды). В суд на них? И на кого конкретно?

Эпистолярный жанр, каковым ты его считаешь, сиречь не упражнение и не испражнение. Для меня это норма. Поэтому не надо. А насчет видео - прости, это видео с полигона, где гонялась техника. Техника - та, которая надо... Выложить, естественно, не могу. Я думаю, не надо объяснять, к каким последствиям приводят пропадания изображения. Обработка сигнала становится невозможна. Я реально говорю. За три секунды с одного конца экрана до другого, например, че-то шлепает. И вот я вижу конкретно кусок техники в одном конце, потом тишина, и в другом конце опять кусок. Другой. При этом, кстати, время на реге скачет. Скачет именно конкретно. Т.е. торчит, например, на 10:22:22 секунд этак несколько и потом перескакивает на 10:22:40. Это для примера.kROOT писал(а):альткамовцы чтоли этот рег делали? они привезли контейнер в Россию, сделали полиграфию и отправили покупателям.
так что адекватного ответа от таких "производителей" ты не найдешь.
а вообще, для идентификации проблемы, нужно не упражняться в эпистолярном жанре, а сделать видео с телефона, как проявляются все эти артефакты, лучше 1 раз увидеть, чем 100 раз услышать, говорили наши предки.
Да какие могут быть советыsnk100000 писал(а): Нужны советы.
В общем, сдаем в ремонт всю эту лабуду...GenaSPB писал(а):Можно экспериментировать с нагрузкой на рег, а можно собрать это барохло и сдать обратно. На винчи тут пинять в последнюю очередь. Два таких винча еще 4 раза по столько же камер потянут. И пожалуй соглашусь с Хаванагил в части того что по всей видимости изначально не правильно выбрано само решение для регистрации проката техники. Видимо надо было ставить операторов с камерами, хотя мы конечно всей задачи не знаем.
правильно, и наймите хороших спецов, которые все сделают качественно и дорого.snk100000 писал(а):В общем, сдаем в ремонт всю эту лабуду...