Спасибо за выкладки.ALEX_SE писал(а):в машине во время работы моторный отсек теплый. А на улице просто вычитайте 40% емкости и увеличивайте емкость АКБ. При том что паралельно дааааааалеко не все АКБ работают. А значит увеличивайте на 40% мощность БП так как для зарядки то же требуется ток который не идет в нагрузку. Исходите от 0.1 емкости АКБ. Т.е. если АКБ 160А*ч и нагрузка 5А то БП надо на 25А что бы еще и запас был и АКБ своевременно зарядиться успел.
Я пока склонен рассматривать всё-таки более менее готовые решения, самостоятельный инженерно-расчетный вариант боюсь не осилю или ошибусь

Авто-АКБ я думал к Скат-1200У вместо ихнего резерва дорогого подключать.